
国内汽车产业发展了几十年,除了最近几年,合资品牌一直占据着有利地位。不过,市场份额虽大嘉汇优配交易,但它们之间的市场竞争也是非常激烈,有新的品牌进入,就有老的豪强退场。至于单一车型的更迭那就更频繁了,纵观国内汽车历史,一些经典车型的黯然退场也是令人唏嘘。比如日产阳光,可谓是国内东风日产的起点,2003年国产下线,2021年正式停产,也算是见证了中国汽车工业的发展,也是许多80后、90后的童年回忆。
不过,虽然国产阳光早已销声匿迹,但在海外市场,日产阳光依旧保持着旺盛的生命力,全球销量累计已经超过1600万辆,而且全新全新日产阳光也正在进行测试。日前,我们从海外渠道获得了一组全新日产阳光的实车图,新车已经接近量产状态,预计明年能够正式亮相。
外观方面,全新日产阳光采用了日产最新的家族化设计语言,整体更偏向于新能源化嘉汇优配交易,与现款老派燃油车风格截然不同。前脸采用了分体式大灯组设计,日行灯造型狭长,点亮后有犀利的感觉。下方大灯组与格栅融为一体,整体是熏黑样式,格栅内部为横向饰条进行点缀。下方进气口尺寸与格栅面积相差不大,也进行了黑化处理,整体的视觉语言更加年轻、现代。
侧面也就是紧凑型的身段,采用了溜背设计,腰线设计较为柔和,从车头一直延伸至车尾。后视镜采用了熏黑处理,门把手则依旧是传统样式。全新设计的刀锋式轮毂造型犀利,整体带来了不错的运动感。
车尾的设计可圈可点,没有采用贯穿式设计,但与车头一样,运用黑色饰板将尾灯组连成一体,在视觉观感上非常不错。下包围的设计则比较克制,运用黑色饰条进行了简单点缀,排气布局预计是隐藏式。
内饰方面目前没有完全曝光,但参考日产最新的车型以及北美市场的现状,全新日产阳光在内饰设计上也会偏向新能源化,搭载大屏及智能化配置。但阳光无论是在国内,还是在北美、东南亚市场,其实定位都是入门级买菜车,因此也不会在科技感和豪华感上投入太多。动力方面,全新日产阳光有望新增1.2L e-Power 混合动力版本,在平顺性和燃油经济性上已经经过了验证。
如今,日产阳光在中国已经停产,在东南亚市场还在售卖,此前说北美市场也在计划停产,但如今看来北美依旧没有放弃对其的开发。日后量产后将会继续在北美和东南市场销售,就是不确定大变样的日产阳光还会不会引进国内。我觉得很难,毕竟如今国内小车的竞争程度十分激烈,也大多以新能源车型为主,这样一款传统燃油小车还是会受到十分大的冲击。对此,您怎么看?欢迎评论区留言讨论~
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