美国在南海坠毁的战机秒配网，害怕被中国捷足先登，美军夜以继日捞了近一个月，终于从南海捞上来了两架战机残骸。
日前，美国海军称，10月底在南海坠毁的“超级大黄蜂”战机和“海鹰”直升机，终于被成功打捞上来了。从美军战机坠海到完成打捞，时隔仅一个半月，动作非常迅速，但看似从从容容的背后，实则是匆匆忙忙。
10月底尼米兹号航母两架舰载机接连坠海
根据美媒的披露，负责打捞的“萨尔沃”号打捞船上月12日抵达事发海域后，便开始了“连轴转”，就连船员轮换都压缩到最短。美军如此急切，显然不止是为了尽快还原事故真相，恐怕更害怕被中国“捷足先登”。
按照常理，军机坠海后打捞任务往往并不容易，通常需耗时数月，就比如最近美军才宣布，之前在红海坠毁的3架“超级大黄蜂”战机仍未找到。相比红海的海底环境，南海更为复杂，深度也更深，但美军这次却“火力全开”，上月中旬就公开宣布启动打捞，“萨尔沃”号带着40吨级吊臂和专业深潜设备火速驰援。
而让美军如此焦急的原因，就是事发海域的位置距离中国西沙群岛不到300海里，处于中国海空力量的常态化巡逻范围，美军自然担心战机上的核心机密落入中国手中。虽然美军的这两架战机中国并不一定能看得上，但这两款机型都是美军现役主力装备，浑身都是“军事密码”。
“超级大黄蜂”战机
“超级大黄蜂”战机作为美军航母舰载机的中坚力量，刚完成最新战术升级，机身搭载的新型有源相控阵雷达，能同时跟踪20个空中目标并锁定其中6个，数据处理模块和抗干扰程序是美军空战体系的核心机密。
而“海鹰”直升机更肩负反潜侦察重任，机上的吊放声呐系统，能探测到水下1500米的潜艇，声纹数据库和信号加密方式一旦泄露，美军在西太平洋的反潜网络将出现巨大漏洞。
更关键的是，这些军机坠毁前正执行“常规任务”，机载计算机中很可能留存着近期的飞行路线、侦察数据和航母战斗群的通信频率，而这正是美军的“心腹大患”。6年前日本F-35A战机坠海后，美军联合日本找了一个月都没找到完整残骸，这让美军耿耿于怀，这次自然不愿在南海重蹈覆辙。
中国打捞船
而美军的急切，更源于对中国深海作业能力的忌惮。近年来中国在南海的海洋勘探和打捞技术突飞猛进，已能实现对重点海域的不间断监控。这意味着，美军战机坠海的那一刻，中国很可能已经锁定残骸位置。
有意思的是，此前在美军坠机次日，中国外交部就表态，愿从人道主义角度提供协助，但美军自然不愿给中国“靠近残骸”的机会，只能硬着头皮夜以继日的打捞。
美军近年来频繁派舰机在南海“秀肌肉”，今年以来已进行了十几次“航行自由”，但此次连坠两机无疑暴露了美军“外强中干”的一面，与美军高强度部署导致的装备疲劳、人员疏忽脱不开干系。
“海鹰”直升机
值得注意的是，美军打捞上来的残骸并未运回美国本土，而是直接送往印太地区的军事基地。美媒认为这是为了“快速评估技术泄露风险”，同时也是向盟友传递信号，即美军有能力掌控南海局势。但这种“自欺欺人”的做法，终究难掩美军战略焦虑。
随着中国在南海的维权能力不断提升，美军的“技术优势”正在被逐渐稀释。此次打捞行动虽暂告段落秒配网，但中美在南海的博弈远未结束。
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