
美国在南海坠毁的战机秒配网,害怕被中国捷足先登,美军夜以继日捞了近一个月,终于从南海捞上来了两架战机残骸。
日前,美国海军称,10月底在南海坠毁的“超级大黄蜂”战机和“海鹰”直升机,终于被成功打捞上来了。从美军战机坠海到完成打捞,时隔仅一个半月,动作非常迅速,但看似从从容容的背后,实则是匆匆忙忙。

10月底尼米兹号航母两架舰载机接连坠海
根据美媒的披露,负责打捞的“萨尔沃”号打捞船上月12日抵达事发海域后,便开始了“连轴转”,就连船员轮换都压缩到最短。美军如此急切,显然不止是为了尽快还原事故真相,恐怕更害怕被中国“捷足先登”。
按照常理,军机坠海后打捞任务往往并不容易,通常需耗时数月,就比如最近美军才宣布,之前在红海坠毁的3架“超级大黄蜂”战机仍未找到。相比红海的海底环境,南海更为复杂,深度也更深,但美军这次却“火力全开”,上月中旬就公开宣布启动打捞,“萨尔沃”号带着40吨级吊臂和专业深潜设备火速驰援。
而让美军如此焦急的原因,就是事发海域的位置距离中国西沙群岛不到300海里,处于中国海空力量的常态化巡逻范围,美军自然担心战机上的核心机密落入中国手中。虽然美军的这两架战机中国并不一定能看得上,但这两款机型都是美军现役主力装备,浑身都是“军事密码”。

“超级大黄蜂”战机
“超级大黄蜂”战机作为美军航母舰载机的中坚力量,刚完成最新战术升级,机身搭载的新型有源相控阵雷达,能同时跟踪20个空中目标并锁定其中6个,数据处理模块和抗干扰程序是美军空战体系的核心机密。
而“海鹰”直升机更肩负反潜侦察重任,机上的吊放声呐系统,能探测到水下1500米的潜艇,声纹数据库和信号加密方式一旦泄露,美军在西太平洋的反潜网络将出现巨大漏洞。
更关键的是,这些军机坠毁前正执行“常规任务”,机载计算机中很可能留存着近期的飞行路线、侦察数据和航母战斗群的通信频率,而这正是美军的“心腹大患”。6年前日本F-35A战机坠海后,美军联合日本找了一个月都没找到完整残骸,这让美军耿耿于怀,这次自然不愿在南海重蹈覆辙。

中国打捞船
而美军的急切,更源于对中国深海作业能力的忌惮。近年来中国在南海的海洋勘探和打捞技术突飞猛进,已能实现对重点海域的不间断监控。这意味着,美军战机坠海的那一刻,中国很可能已经锁定残骸位置。
有意思的是,此前在美军坠机次日,中国外交部就表态,愿从人道主义角度提供协助,但美军自然不愿给中国“靠近残骸”的机会,只能硬着头皮夜以继日的打捞。
美军近年来频繁派舰机在南海“秀肌肉”,今年以来已进行了十几次“航行自由”,但此次连坠两机无疑暴露了美军“外强中干”的一面,与美军高强度部署导致的装备疲劳、人员疏忽脱不开干系。

“海鹰”直升机
值得注意的是,美军打捞上来的残骸并未运回美国本土,而是直接送往印太地区的军事基地。美媒认为这是为了“快速评估技术泄露风险”,同时也是向盟友传递信号,即美军有能力掌控南海局势。但这种“自欺欺人”的做法,终究难掩美军战略焦虑。
随着中国在南海的维权能力不断提升,美军的“技术优势”正在被逐渐稀释。此次打捞行动虽暂告段落秒配网,但中美在南海的博弈远未结束。
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